¿Conoces los transformadores sumergidos en aceite?

Composición de los componentes:

1. Núcleo: Esta es la parte magnética de El transformadorCompuesto por láminas de acero al silicio apiladas. Tiene dos estructuras: núcleo y carcasa. Actualmente, el tipo de núcleo más utilizado está compuesto por columnas y yugos de hierro. El núcleo cuenta con canales de aceite refrigerante en su interior, lo que facilita la circulación del aceite del transformador para la disipación del calor.
2. Devanados: También conocidos como bobinas, son los circuitos conductores del transformador, formados mediante el bobinado de cables de cobre o aluminio en múltiples capas cilíndricas. Los devanados primario y secundario están dispuestos concéntricamente sobre la columna de núcleo de hierro, con el devanado de baja tensión en el interior y el de alta tensión en el exterior. Hay material aislante entre los devanados.
3. Tanque de aceite: Es la carcasa exterior del transformador, que se utiliza para almacenar el aceite e instalar otros componentes. El tanque de aceite de los transformadores de gran capacidad suele tener placas o tubos de disipación de calor en su exterior.
4. Relé de gas: También llamado relé de gas, se instala en medio de la conexión entre el tanque de aceite y el depósito de aceite, sirviendo como el principal dispositivo de protección ante fallas internas del transformador.
5. Buje aislante: Ubicado en la tapa superior del tanque de aceite del transformador, generalmente está hecho de buje aislante de porcelana, manteniendo un buen aislamiento entre los cables del devanado de alto y bajo voltaje y el tanque de aceite, y fijando los cables.
6. Dispositivo regulador de voltaje: Configurado para garantizar la estabilidad del voltaje secundario del transformador, se divide en dispositivo regulador de voltaje en carga y dispositivo regulador de voltaje sin carga.

Principio de funcionamiento: Basado en el principio de inducción electromagnética, cuando se energiza el devanado de alto voltaje, se forma un campo electromagnético variable en el núcleo de hierro, induciendo así un potencial eléctrico en el devanado de bajo voltaje, logrando la transformación y transmisión de energía eléctrica.

Método de enfriamiento: Generalmente, se adoptan tres métodos de refrigeración: autoenfriamiento por inmersión en aceite, refrigeración por aire por inmersión en aceite y circulación forzada de aceite. El autoenfriamiento por inmersión en aceite se basa en la convección natural del aceite para disipar el calor. El autoenfriamiento por aire por inmersión en aceite se basa en el autoenfriamiento por inmersión en aceite. Además, se instalan ventiladores para impulsar aire hacia el tanque y las tuberías de aceite, mejorando así la disipación del calor. El proceso de circulación forzada de aceite implica el uso de una bomba de aceite para extraer el aceite caliente del transformador y enfriarlo fuera del transformador antes de reintroducirlo en él.

Ventajas:
1. Excelente rendimiento de disipación de calor: El aceite aislante posee una alta capacidad calorífica específica y una excelente conductividad térmica. Puede transferir eficazmente el calor de los devanados y el núcleo, garantizando así una temperatura estable del equipo.
2. Rendimiento de aislamiento estable: La alta tensión de ruptura dieléctrica del aceite aislante permite reparar daños por descarga local y retrasar el envejecimiento del aislamiento. El sistema de aislamiento se envejece lentamente y su vida útil puede alcanzar los 30 años.
Excelente capacidad de sobrecarga: debido a la característica de capacidad térmica del aceite, tiene una fuerte capacidad de sobrecarga a corto plazo, que puede hacer frente de manera flexible a las fluctuaciones en la carga de la red o a la demanda máxima repentina.
3. Fuerte adaptabilidad ambiental: El tanque de aceite tiene un alto nivel de protección, capaz de soportar ambientes exteriores, húmedos y polvorientos, y puede operar en un amplio rango de temperatura de -30 ℃ a 40 ℃.
4. Campos de aplicación:Ampliamente utilizado en Subestacióny centrales eléctricas en sistemas de transmisión y distribución de energía, sitios industriales como fábricas, minas y metalurgia, campos de construcción como edificios, centros comerciales y hoteles, así como ferrocarriles, metros y centrales eléctricas.